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代表:高铁停工每月损失10亿元
2020年11月12日14:15:30    来源:京华时报

  昨天,北京团分组会议上,全国人大代表、民进北京市委专职副主委毛桂芬表示,经过调研,大面积停工的高铁工程每月造成的损失达10亿元。当天,铁道部工程管理中心常务副主任武汛回应称,去年铁路建设资金筹措确实遇到困难,他提出应鼓励民间资本进入高铁建设。

  投资标准下降近一半

  毛桂芬说,中国高铁发展迅猛,至今投入运营的铁路达到了7000多公里,在建的达到1万多公里。截至2010年底,全球一半的高速铁路由中国运营。中国高铁在运营时速、在建项目规模上已经居世界第一。此外,中国的高铁建设已经形成一条产业链,围绕高铁甚至形成多个经济圈。

  毛桂芬介绍,中国高铁近几年在建设过程中,形成了自己的品牌,特别是在创新方面取得了一定成果,但是现在高铁也存在一些问题。她表示,根据调研,铁道部相关部门向她提供的数字显示,目前铁路基建投资由之前5年投资5.3万亿元的标准下降到2.8万亿元,2011年直接投资压缩到4000亿元。

  她说,尤其是一些在建项目突然停工,造成巨大损失,而且一般工程的建设资金多数只有三成到四成到位。根据官方提供的数字,目前国内因资金断链,导致停工的高铁项目超过1万公里,因为停工每月造成的损失达到10亿元,经济损失非常之大。

  严重拖欠农民工工资

  除了大面积停工外,毛桂芬还提出高铁存在的另外一个问题。她表示,高铁工程拖欠农民工工资的问题日益严重,农民工处于末端,因为资金不到位,有些已下岗,且被拖欠工资普遍发生。她说,一方面因为资金的问题导致大量停工,而为了资金有可能引发一系列问题,如银行坏账、借高利贷等,这些都造成了这个行业的不稳定性。

  毛桂芬说,动车事故后引发了负面影响。“我今天在这里强烈呼吁,中国高铁要恢复元气,要重振雄风,要稳中求进,铁路建设我们既不能搞大跃进,但也不能搞戛然而止呀。”

责任编辑:杨雯雯